CUỘC KIỂM TRA CHUỖI CUNG ỨNG CỦA HOA KỲ KHI NHẬP KHẨU ĐẠT MỨC CAO
Nhập khẩu của Mỹ đang đạt khối lượng ở mức cao chưa từng thấy trong hai năm qua, điều này sẽ kiểm tra khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng.
Ngay cả khi không có tình trạng ngừng hoạt động và gián đoạn thảm khốc, các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần vẫn đang chuẩn bị tinh thần cho một chặng đường thử thách.
Theo Global Port Tracker, do Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia và Hiệp hội Hackett xuất bản, lưu lượng hàng hóa đổ vào các cảng của Hoa Kỳ sẽ tăng lên mức cao nhất trong hai năm trong những tuần tới và các tác giả dự đoán khối lượng nhập khẩu hàng tháng sẽ tăng trong 7 tháng khoảng 2 triệu teu, được thúc đẩy bởi chi tiêu của người tiêu dùng và việc tích trữ của các nhà bán lẻ.
Nhập khẩu hàng container tại các cảng của Mỹ đang bùng nổ, đặc biệt tăng trưởng mạnh ở bờ biển phía tây.
Sự gia tăng dự kiến sẽ gợi lại ký ức về năm 2021/22, khi khối lượng nhập khẩu áp đảo cơ sở hạ tầng hậu cần tại các cảng và đầu đường sắt của Hoa Kỳ, dẫn đến tình trạng bế tắc tê liệt.
Tình hình vẫn chưa thực sự hồi phục kể từ sau đại dịch. Chuỗi hậu cần vẫn gặp phải tình trạng chậm trễ đường sắt, gặp vấn đề về hệ thống thoát nước ở nhiều cảng khác nhau.
Cho đến nay không có bất kỳ tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng nào, nhưng thời gian lưu hàng của các container đa phương thức tại các cảng ở miền nam California và bang Washington đã tăng lên. Ông nói thêm, một cuộc tranh giành năng lực vận chuyển ra khỏi châu Á và những lo ngại về việc kéo dài thêm thời gian dừng hàng tại các cửa khẩu của Hoa Kỳ có thể khiến các chủ hàng tìm kiếm các lựa chọn định tuyến thay thế thông qua các lựa chọn thay thế chưa được thử nghiệm.
Hoạt động tương đối suông sẻ của cơ sở hạ tầng hậu cần của Hoa Kỳ trong 18 tháng qua chủ yếu là do khối lượng giảm. Lưu lượng truy cập tăng đột biến có thể sẽ gây ra những vấn đề tương tự mà ngành này đã gặp phải vào năm 2021/22.
Dự đoán rằng 8-12 tuần tới sẽ là một bài kiểm tra căng thẳng đối với hệ thống.
(From Loadstar)