Nhập khẩu của Mỹ đang đạt khối lượng ở mức cao chưa từng thấy trong hai năm qua, điều này sẽ kiểm tra khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng. Ngay cả khi không có tình trạng ngừng hoạt động và gián đoạn thảm khốc, các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần vẫn đang chuẩn bị tinh thần
Khi tình trạng đáng lo ngại bao trùm hệ thống đường sắt của Canada bị đóng cửa do một cuộc đình công, các hãng tàu trên tuyến thương mại xuyên Thái Bình Dương đã bắt đầu hủy các chuyến ghé thăm các cảng của nước này, Vancouver và Prince Rupert. Một bản cập nhật thương mại cho biết: “Việc dự
Các nhà chức trách đang giải quyết tình trạng tắc nghẽn tại cảng Singapore đã mở lại các bến cảng bị đóng cửa để giảm bớt áp lực ngày càng tăng đối với trung tâm trung chuyển lớn nhất thế giới. Cơ quan Hàng hải và Cảng Singapore (MPA) hôm 31.05 thông báo rằng nhà điều hành cảng PSA đã
Maersk vừa khai trương một cửa ngõ vận tải hàng không mới rộng 90.000 ft vuông ở Miami để phục vụ thị trường Hoa Kỳ, Châu Á và Châu Mỹ Latinh. Cửa ngõ trung chuyển, đầy đủ dịch vụ sẽ tập trung vào việc vận chuyển hàng hóa châu Âu và châu Á qua Miami đến châu Mỹ Latinh với
Spot rate cao kỷ lục từ Châu Á đến Bắc Âu và những dự đoán về việc giá hợp đồng hàng năm sẽ tăng mạnh, có thể dẫn đến hàng loạt đơn hàng cho năm tới bị hủy. Các nhà bán lẻ ở châu Âu đã lo lắng về cách ly do dịch ảnh hưởng đến doanh số bán hàng
Theo nhà phân tích vận tải biển Drewry, tình trạng thiếu container nghiêm trọng đang khiến giá cước vận tải tăng cao là do các vấn đề hậu cần chứ không phải do thiết bị container thiếu đầu tư. “Ngành vận tải container vẫn bị gián đoạn do tình trạng thiếu container rỗng sẵn sàng đóng hàng và do đó
Các hạn chế của Covid-19 đối với thủy thủ đoàn và tình trạng tắc nghẽn do thiếu container rỗng, dẫn đến Ocean Network Express (ONE) tạm ngừng vận chuyển hàng nhập đến một số cảng phía nam Trung Quốc. Việc kiểm tra hàng hóa nghiêm ngặt và yêu cầu khử trùng đối với hàng nhập khẩu lạnh, có nghĩa là
Các công ty Freight Forwarder nói rằng với giá cước Châu Á – Châu Âu tăng ít nhất gấp 5 lần so với cùng kỳ năm ngoái và tổng giá cước cho một số hàng hóa đạt mức 10.000 USD / FEU, các chủ hàng đang trì hoãn hoặc hủy chuyến hàng cho đến khi giá cước điều chỉnh. Trong
Các chủ hàng châu Âu đang chuẩn bị cho mùa hợp đồng mới sắp tới với lời cảnh báo tới các hãng tàu rằng, nếu các hãng tàu tìm cách duy trì mức tăng giá khủng khiếp đã thấy trong năm bất thường này, họ sẽ có hành động cho việc đó. Các báo cáo về giá cước vận tải
Hãy đọc qua các bài trước để có thể xâu chuỗi về tình trạng thiếu container rỗng các bạn nhé! CÁC HÃNG TÀU CONTAINER HÀN QUỐC TĂNG THÊM CHUYẾN. GIÁ VẬN CHUYỂN CONTAINER TĂNG ĐỘT BIẾN. KẸT CẢNG TẠI ANH QUỐC (UK) SẢN LƯỢNG CONTAINER TĂNG MẠNH TẠI CÁC CẢNG HÀNG ĐẦU TRUNG QUỐC. CƯỚC TÀU TỚI ÚC TĂNG CAO
