ĐIỆN THOẠI: 0908 92 82 39
  • ĐIỆN THOẠI

    0908 92 82 39
  • EMAIL

    cskh@xuananlogistics.com
  • GIỜ LÀM VIỆC

    T2–T7: 8H SÁNG - 7H TỐI
By - admin

NGUYÊN NHÂN TẠO RA SỰ THIẾU HỤT CONTAINER

Theo nhà phân tích vận tải biển Drewry, tình trạng thiếu container nghiêm trọng đang khiến giá cước vận tải tăng cao là do các vấn đề hậu cần chứ không phải do thiết bị container thiếu đầu tư.

“Ngành vận tải container vẫn bị gián đoạn do tình trạng thiếu container rỗng sẵn sàng đóng hàng và do đó buộc giá cước phải cao kỷ lục. Tuy nhiên, điều này là do bởi các vấn đề tái định vị các container rỗng ( repositioning) chứ không phải do đội container không đủ ”, Martin Dixon, giám đốc, trưởng bộ phận nghiên cứu sản phẩm của Drewry, viết.

Về nguồn cung, đội thiết bị container vận chuyển bằng đường biển toàn cầu dự kiến vào cuối năm đã giảm 1,1% xuống 39,9 triệu teu, so với mức giảm sản lượng 3,3% dự kiến vào năm 2020 của các cảng trên toàn cầu, theo dự báo của Drewry. Điều này cho thấy container vẫn đáp ứng đủ.

Theo Drewry, sản lượng thông qua các cảng container toàn cầu giảm gần 6% trong nửa đầu năm và sẽ bùng nổ hơn 15% trong sáu tháng cuối năm.

“Nhưng bất chấp sự gia tăng bất ngờ này, tỷ lệ thông qua cảng trên mỗi container vận chuyển, một thước đo chính về tính sẵn có của thiết bị, chỉ đạt mức 20 trong 2H20, không phải là cao đặc biệt so với tiêu chuẩn lịch sử. Đây là dấu hiệu cho thấy đội tàu có đủ thiết bị để hỗ trợ nhu cầu vận chuyển hàng hóa đang diễn ra.” Dixon nói.

“Thay vào đó, chính sự gián đoạn chuỗi cung ứng container do số lượng chuyến hàng trống chưa từng có, đạt tới 30% số chuyến đi trên một số tuyến thương mại trong quý 2/2020. Điều này dẫn đến tình trạng thiếu container rỗng hiện nay tại các trung tâm hàng hóa chính, chẳng hạn như Trung Quốc. ”

Tuy nhiên, nhu cầu hàng hóa tăng vọt đã thúc đẩy đầu tư đóng mới container. Từ mức giảm 35% sản lượng toàn cầu trong quý đầu tiên, lĩnh vực sản xuất container đã phục hồi và dự kiến đạt 2,67 triệu Teu vào cuối năm, giảm 5% so với năm 2019.

“Nhưng với nhu cầu đối với các container mới vẫn mạnh và các nhà máy báo cáo đã nhận đầy các đơn đặt hàng vào Quý 1/2021, sản lượng năm 2021 được dự báo sẽ tăng vọt lên 40%, với dự kiến tăng trưởng hơn nữa trong những năm tiếp theo. Việc tăng cường sản xuất đóng mới chắc chắn sẽ giúp giảm bớt một số tình trạng thiếu thiết bị container đang diễn ra. Nhưng tác động lớn nhất sẽ đến từ việc bình thường hóa nhu cầu vận chuyển hàng và lịch trình lịch trình ổn định của các hãng, thì sẽ kéo dài đến nửa đầu năm 2021” Dixon nói

(From Seatrade-maritime.)

DỊCH VỤ CHUYỂN PHÁT NHANH QUỐC TẾ, LOGISTICS.
XUAN AN EXPRESS LOGISTICS CO.,LTD
Hotline: 0908 92 82 39
Email: cskh@xuananlogistics.com

 

Website  www.xuananlogistics.com luôn cập nhật thông tin mới nhất về thị trường chuyển phát nhanh & Logistics.

#shiphangdiMy#guihangdiMy#guihangdinuocngoai#shiphangdinuocngoai;

#chuyenphatnhanhdiCanada#guihangdiCanada #chuyenphatnhanhquocte;

#chuyenphathoatoc #shiphangdiCanada#chuyenhangdiCanada;

#chuyenphatnhanhhanghoadiMy#chuyenhangdiMy#xuananexpresslogistics;

#shiphangdiUc#chuyenhangdiUc#chuyenphatnhanhhangdiUc;

#guihangdiUC;#vanchuyenhangle#lclcargo#aircargo,

#xuatkhautrang#guikhautrangdinuocngoai

Leave a Reply

Your email address will not be published.
*
*