Chuyên nhận gửi hàng đi MỸ (HOA KỲ), ÚC, CANADA, EU Hotline: 0908 92 82 39 ( zalo, viber, call, sms)Website: www.xuananlogistics.com Sân bay Ezhou, được mệnh danh là sân bay hàng hóa đầu tiên của Trung Quốc, đã tiến thêm một bước nữa để ra mắt vào cuối tuần khi SF Airlines hoàn thành chuyến bay thử nghiệm. Nhà khai
Chuyên nhận gửi hàng đi MỸ (HOA KỲ), ÚC, CANADA, EUHotline: 0908 92 82 39 ( zalo, viber, call, sms)Website: www.xuananlogistics.com Các công ty Logistics toàn cầu đang dự đoán sự gián đoạn, chậm trễ và tăng giá đối với chuỗi cung ứng hàng hóa bằng đường hàng không ở Thượng Hải sau khi bắt đầu khóa cửa Covid kéo dài
Chuyên Gửi hàng đi MỸ (HOA KỲ), ÚC, CANADA.- Hotline: 0908 92 82 39
Cơ quan quản lý kênh đào Panama (ACP) đã thông báo rằng họ sẽ hoãn việc tăng giá đối với phí vận chuyển kênh có hiệu lực từ ngày 15 tháng 4. Quyết định này được đưa ra sau một lá thư chung được gửi bởi Phòng Vận chuyển Quốc tế (ICS), Hiệp hội Chủ tàu Châu Á (ASA) và
Spot rate cao kỷ lục từ Châu Á đến Bắc Âu và những dự đoán về việc giá hợp đồng hàng năm sẽ tăng mạnh, có thể dẫn đến hàng loạt đơn hàng cho năm tới bị hủy. Các nhà bán lẻ ở châu Âu đã lo lắng về cách ly do dịch ảnh hưởng đến doanh số bán hàng
Theo nhà phân tích vận tải biển Drewry, tình trạng thiếu container nghiêm trọng đang khiến giá cước vận tải tăng cao là do các vấn đề hậu cần chứ không phải do thiết bị container thiếu đầu tư. “Ngành vận tải container vẫn bị gián đoạn do tình trạng thiếu container rỗng sẵn sàng đóng hàng và do đó
Các hạn chế của Covid-19 đối với thủy thủ đoàn và tình trạng tắc nghẽn do thiếu container rỗng, dẫn đến Ocean Network Express (ONE) tạm ngừng vận chuyển hàng nhập đến một số cảng phía nam Trung Quốc. Việc kiểm tra hàng hóa nghiêm ngặt và yêu cầu khử trùng đối với hàng nhập khẩu lạnh, có nghĩa là
Ocean Network Express (ONE) đã tạm dừng việc nhận booking cho hàng nhập khẩu lạnh đến Xiamen của Trung Quốc, tình trạng tắc nghẽn tại các cảng do việc giao nhận container lạnh chậm lại. ONE đã ngừng nhận booking lạnh đối với hàng đến / hoặc trung chuyển qua Xiamen từ ngày 9/12. Đây là kết quả của việc
Các công ty Freight Forwarder nói rằng với giá cước Châu Á – Châu Âu tăng ít nhất gấp 5 lần so với cùng kỳ năm ngoái và tổng giá cước cho một số hàng hóa đạt mức 10.000 USD / FEU, các chủ hàng đang trì hoãn hoặc hủy chuyến hàng cho đến khi giá cước điều chỉnh. Trong
Các chủ hàng châu Âu đang chuẩn bị cho mùa hợp đồng mới sắp tới với lời cảnh báo tới các hãng tàu rằng, nếu các hãng tàu tìm cách duy trì mức tăng giá khủng khiếp đã thấy trong năm bất thường này, họ sẽ có hành động cho việc đó. Các báo cáo về giá cước vận tải