HƠN 150 MÁY BAY HÀNH KHÁCH ĐƯỢC CHUYỂN ĐỔI THÀNH CHUYÊN CƠ VẬN TẢI VÀO NĂM 2020
Theo số liệu từ Cirium’s Airline Insight Review 2020, năm ngoái có tổng cộng 155 máy bay bị loại bỏ ghế để vận chuyển hàng hóa trong khoang.
Báo cáo cho thấy số lượng máy bay bị loại bỏ ghế hoạt động trong suốt cả năm, với đỉnh điểm là vào tháng 6 khi hơn 100 máy bay được cấu hình lại cabin để chở hàng hóa.
Kể từ đó đã có những biến động nhỏ, với khoảng 90 chiếc đang hoạt động khi năm kết thúc. Cirium nhận thấy rằng máy bay thân rộng chiếm phần lớn trong đội bay chuyên chở hàng hóa nhỏ, với 49 chiếc A330 và 45 chiếc B777 được cấu hình lại. Nhìn vào các hãng hàng không riêng lẻ, China Eastern Airlines đã điều chỉnh 14 chiếc A330, Lufthansa thay đổi thiết lập của 10 chiếc A330, trong khi Emirates điều chỉnh lại 10 chiếc B777-300ER.
Nhà nghiên cứu dữ liệu hàng không của Cirium, Bin He cho biết: “China Eastern đã bắt đầu bằng việc khai thác các chuyến bay chở hàng được chở trên ghế, nhưng đến tháng 3, họ đã dỡ bỏ hoàn toàn các ghế, tiếp tục tối đa hóa sức chứa hàng hóa của mỗi máy bay. Nhà phân tích cho biết 38 máy bay thuộc 10 hãng hàng không Trung Quốc đã bị loại bỏ toàn bộ hoặc gần hết số ghế, chiếm 25% đội bay ‘Cabin Cargo’.
Ông nói thêm: “Vào đầu đại dịch, các hãng hàng không Trung Quốc đã phân phối hàng hóa thiết yếu trên khắp đất nước trên máy bay chở khách. Các hộp PPE (Personal Protective Equipment) đã được chất vào khoang chứa, nhưng cũng được đặt vào ghế hành khách. Nhưng khi đại dịch gia tăng và nhu cầu toàn cầu về PPE tăng nhanh, rõ ràng là các hãng hàng không cần một giải pháp triệt để hơn ”.
Trong khi đó, dữ liệu theo dõi chuyến bay của Cirium cho thấy từ cuối tháng 3 đến cuối tháng 5, các máy bay A330 của Lufthansa khai thác trung bình 50 chuyến bay mỗi chuyến, sau thời gian đó họ kết thúc bay các dịch vụ này và kể từ đó, ghế của họ đã được lắp đặt lại cho phép họ trở lại phục vụ hành khách .
Máy bay B777 ba hạng 360 chỗ ngồi của Emirates đã loại bỏ 305 ghế hạng phổ thông, tạo ra không gian trong cabin cho sức chứa lên đến 132 m3 hoặc 17 tấn hàng hóa, ngoài sức chứa 40-50 tấn trong khoang.
Chiếc đầu tiên trong số những chiếc máy bay này đã bắt đầu vận chuyển hàng hóa từ Dubai vào giữa tháng Sáu.
Chris Seymour, trưởng bộ phận phân tích thị trường của Ascend by Cirium, cho biết: “Thời kỳ đầu của đại dịch, nhu cầu di chuyển hàng hóa nhanh chóng là rất cấp thiết. Bây giờ mọi thứ đã lắng xuống, các hãng hàng không đang tìm cách di chuyển hàng hóa hiệu quả về chi phí. Việc xếp hàng hóa vào cabin đòi hỏi nhiều nhân lực, so với việc xếp hàng hóa vào băng tải máy bay trong container và trên pallet. Vấn đề đối với các hãng hàng không là liệu họ có chi tiền cho việc cấu hình lại các cabin, hay chỉ đơn giản là vận hành máy bay với hàng hóa chất đầy trong bụng và trên ghế nếu được yêu cầu ”.
(From the Aircargonews)
DỊCH VỤ CHUYỂN PHÁT NHANH QUỐC TẾ & LOGISTICS.
XUAN AN EXPRESS LOGISTICS CO.,LTD
Hotline: 0908 92 82 39
Website www.xuananlogistics.com luôn cập nhật thông tin mới nhất về thị trường chuyển phát nhanh & Logistics.
#shiphangdiMy; #guihangdiMy; #guihangdinuocngoai; #shiphangdinuocngoai;
#chuyenphatnhanhdiCanada; #guihangdiCanada #chuyenphatnhanhquocte;
#chuyenphathoatoc #shiphangdiCanada; #chuyenhangdiCanada;
#chuyenphatnhanhhanghoadiMy, #chuyenhangdiMy; #xuananexpresslogistics;
#shiphangdiUc; #chuyenhangdiUc; #chuyenphatnhanhhangdiUc;