SẢN LƯỢNG CONTAINER TĂNG MẠNH TẠI CÁC CẢNG HÀNG ĐẦU TRUNG QUỐC.
Shenzhen ở Nam Trung Quốc chứng kiến khối lượng container tăng hơn 20%, trong khi các cảng Shanghai và Ningbo-Zhoushan tăng trưởng hơn 10%.
Khối lượng container xuất khẩu của tám cảng lớn ở Trung Quốc duy trì tăng trưởng với mức tăng 12,9% /năm, trong đó cảng Ningbo-Zhoushan, Guangzhou và Shenzhen đều có tốc độ tăng trưởng 20%. Tuy nhiên, sản lượng container nội địa đã giảm 2,2% vào giữa tháng 10. Lượng hàng hóa thông qua tại các hub ports tăng 5,4% so với cùng kỳ năm trước và lượng hàng hóa xuất khẩu tăng 4,4%.
Vào giữa tháng 10, lượng hàng hóa thông qua tại ba cảng lớn dọc theo sông Dương Tử, Nanjin (Nam Kinh), Wuhan (Vũ Hán) và Chongqing (Trùng Khánh) tăng 2,9% so với cùng kỳ năm ngoái và lượng hàng hóa thương mại nước ngoài tăng 12,6%. Sản lượng container tại 3 cảng này tăng 7,3% và khối lượng container thương mại quốc tế tăng 0,8%.
Bước sang tháng 11, việc kẹt cảng đã làm gia tăng tình trạng thiếu container tại châu Á nói chung và các cảng Trung Quốc nói riêng. Các hãng tàu thử mọi cách để trả các container rỗng từ Mỹ đến châu Á. Các biện pháp đó bao gồm giảm thời gian lưu kho miễn phí tại các kho hàng ở Mỹ, từ chối các đơn đặt hàng xuất khẩu để nhanh chóng chuyển container rỗng, đưa hàng về châu Á, cũng như điều phối container rỗng đến châu Á từ các tuyến vận chuyển khác. Tất cả các phương án đều được đưa ra, nhưng vẫn chưa khắc phục được tình trạng này.
Hàng nhập vào Mỹ từ Trung Quốc chủ yếu qua cảng Los Angeles và Long Beach, đã tăng quá mạnh kể từ cuối tháng 6 khi nền kinh tế TQ bắt đầu mở cửa trở lại sau khi phong tỏa COVID-19.
(Container news)
#xuananexpresslogistics; #container
Giá cước và chỗ vận chuyển luôn là vấn đề của nhiều doanh nghiệp, cá nhân muốn xuất hàng đi nước ngoài trong mùa cao điểm.
Bạn đang có nhu cầu vận chuyển hàng sang các đối tác, người thân ở nước ngoài. Hãy liên hệ với Xuan An Express Logistics để được hỗ trợ tư vấn.